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天津建設(shè)綜合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”

2022-02-22

日前,天津市政府印發(fā)《天津市貫徹落實(shí)〈國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉的實(shí)施方案》(簡稱《方案》),明確將著力打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”。今后15年,天津?qū)?jiān)持“港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼、郵政為脈”,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

強(qiáng)化智慧賦能,是“天津方案”的一大看點(diǎn)。天津?qū)⒋蛟炀C合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)歸集、共享、孿生,建設(shè)世界一流的智慧港口、先進(jìn)高效的智慧機(jī)場、安全暢通的智慧公路、便捷高效的智慧出行體系。到2035年,天津港口貨物年通過能力將達(dá)7.5億噸,機(jī)場旅客年吞吐能力將達(dá)到7000萬人次;建成“軌道上的京津冀”、區(qū)域互聯(lián)暢通公路網(wǎng),高速公路和普通國省道里程將達(dá)4800公里,實(shí)現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市客運(yùn)1小時通達(dá)、貨物3小時送達(dá)。

根據(jù)《方案》,天津?qū)@高鐵城際、普鐵干線、市域(郊)鐵路、高速公路、普通國省道等,構(gòu)建“1帶3軸2廊”綜合立體交通主骨架,支撐構(gòu)建京津冀世界級城市群。其中,“1帶”為京津?yàn)I交通帶,“3軸”分別為津滬、沿海、津雄交通軸,“2廊”為京哈交通走廊、津承交通走廊。

立足國際性綜合交通樞紐城市定位,天津?qū)?qiáng)化國際樞紐海港、國際航空貨運(yùn)樞紐和國際郵政快遞樞紐的全球資源配置能力,強(qiáng)化鐵路樞紐區(qū)域運(yùn)輸組織功能,形成4大綜合立體交通主樞紐,推動構(gòu)建以北京、天津?yàn)橹行?,?lián)動石家莊、雄安新區(qū)等城市的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。

未來,天津港將構(gòu)建“一港八區(qū)”格局,打造京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、陸海深度融合的重要平臺和現(xiàn)代化的國際樞紐海港。天津?yàn)I海國際機(jī)場將構(gòu)建“三航站樓、三跑道、三貨運(yùn)區(qū)”運(yùn)行格局,與北京、石家莊共同打造世界級機(jī)場群。郵政快遞領(lǐng)域重點(diǎn)構(gòu)建面向國際、全市、周邊、末端的四級服務(wù)網(wǎng)絡(luò),打造“公路+鐵路+航空+水運(yùn)”全載體郵政快遞運(yùn)輸體系,與北京、雄安共同打造京津冀國際郵政快遞樞紐集群。