回顧交通發(fā)展歷程，我們深受鼓舞、倍感自豪。中國交通從封閉堵塞、整體落后到四通八達(dá)、舉世矚目，實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，北京交通也從根本上改變了基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展滯后的面貌，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行愈加便捷，初步構(gòu)建了安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的交通綜合運(yùn)輸體系，為首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。這一份份成績單，賦予了加快建設(shè)交通強(qiáng)國的光榮使命。

一是提升京津冀交通一體化水平。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通，著力完善軌道線網(wǎng)層級，在四網(wǎng)融合上實(shí)現(xiàn)突破，加快構(gòu)建快線通勤網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大環(huán)京1小時通勤圈；著力提升公路網(wǎng)輻射能力，推進(jìn)承平和首都地區(qū)環(huán)線高速公路以及與北三縣連接道路建設(shè)。加強(qiáng)制度規(guī)則軟聯(lián)通，與津冀、中國國家鐵路集團(tuán)進(jìn)一步協(xié)同，研究運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼容、要素資源共享、體制機(jī)制對接，推動實(shí)現(xiàn)一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營、一票通行、一站安檢，實(shí)現(xiàn)京津冀快聯(lián)易行。

二是提升交通“四個服務(wù)”水平。著眼保障“四個中心”功能建設(shè)，進(jìn)一步提升重大活動交通保障水平，確?！熬媲缶?，萬萬無一失”；進(jìn)一步提升“文明禮讓、信用出行、志愿服務(wù)”三大文化品牌影響力，推動城市文明建設(shè)；進(jìn)一步提升交通國際化服務(wù)水平，高標(biāo)準(zhǔn)做好冬奧交通保障，提供優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)；進(jìn)一步提升智慧化水平，突出抓好智慧大腦、基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用場景建設(shè)，引領(lǐng)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級。

三是提升市民出行服務(wù)品質(zhì)。重點(diǎn)在多網(wǎng)融合上下功夫，突出軌道交通服務(wù)中長距離、地面公交服務(wù)中短距離出行，在線網(wǎng)規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置上深度融合，縮短換乘距離，互相彌補(bǔ)線網(wǎng)覆蓋不足，形成公交地鐵“一張網(wǎng)”，并推動形成軌道、公交、慢行等多網(wǎng)融合、高效銜接的城市綜合交通體系，提升跨方式、跨區(qū)域“一站式”服務(wù)能力，提高45分鐘通勤出行比例。

四是提升交通綠色發(fā)展水平。進(jìn)一步優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)交通行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和進(jìn)程；強(qiáng)化需求管理，降低機(jī)動車使用強(qiáng)度，鼓勵引導(dǎo)綠色出行；充分發(fā)揮鐵路在大宗貨物長距離運(yùn)輸中的骨干作用，持續(xù)優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綠色貨運(yùn)比例；推動能源消費(fèi)變革，推廣節(jié)能減排技術(shù)，引導(dǎo)社會車輛、推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)車輛新能源化，助推形成機(jī)動車新能源化新時尚。

五是提升交通現(xiàn)代化治理能力。強(qiáng)化精治，研究建立各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、指標(biāo)體系、統(tǒng)計(jì)分析體系、考核評價體系和智能化監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸市場精治；強(qiáng)化共治，堅(jiān)持和完善“區(qū)域協(xié)作、市區(qū)聯(lián)動、部門協(xié)同、社會參與”的治理體系和“橫到邊、縱到底”的治理責(zé)任體系、監(jiān)管評價機(jī)制，區(qū)域上加強(qiáng)京津冀協(xié)作，橫向突出部門協(xié)同，縱向延伸到社區(qū)，引導(dǎo)動員企業(yè)、市民深度參與治理；強(qiáng)化法治，完善交通運(yùn)輸法規(guī)體系，研究編制行業(yè)監(jiān)管服務(wù)手冊；加大執(zhí)法力度，提高出行秩序治理水平。